每年MBA提前面試試題中，總會涉及熱點話題

要說2018年熱點事件，“共享單車”可拔頭籌

截至目前，摩拜融資后，估值超過20億美元

火熱一時的“共享單車”投資創業風潮

將要迎來一個發展節點

預測題目：

1、你怎么看待共享經濟?

2、你了解到的共享單車的運用模式是什么樣的?

3、你認為共享單車的未來發展是怎樣的?

4、共享經濟的優缺點。

你怎么看待共享經濟?

共享經濟就是將你閑置的資源共享給別人，提高資源利用率，并從中獲得回報。共享經濟的初始理念就是：共同擁有而不占有，即強調“使用權”，弱化“擁有權”。

大家所看到的共享經濟大多是單車、汽車、充電寶、籃球等等這樣的模式，但實際上共享經濟所涵蓋的范圍之廣，可以涉及人們的衣食住行，如提供公共交通服務的共享單車ofo、摩拜、Gofun出行、uber、全球房屋租賃服務的airbnb;也可以是場地的出租、技能、知識共享乃至P2P式的金融理財。

全球共享經濟處于高速發展期，消費者更多的參與到共享經濟中，既作為共享經濟產品和服務的提供者，也作為共享經濟的受益者，創新活力不斷提高，促使共享經濟平臺收入大幅提高，共享經濟領域不斷拓展。

你了解到的共享單車的運用模式是什么樣的?

“共享”在《現代漢語詞典》中的解釋是“共同享有;共同享用”。即不支付使用費用，或負擔少量使用成本，享受社會資源的行為。但是至今為止，沒有一家“共享單車”企業是不需要押金及租金的。

2017年1月，早期進入市場的兩家單車平臺摩拜與ofo先后宣布其用戶量超過1000萬。按照兩者299元、99元的押金計算，押金總額分別高達29.9億元和9.9億元。

這意味著，兩家企業掌握的現金數量至少不會低于這兩個數字，這為其短期金融運作提供了充足資本。如果今后經營狀況沒有發生嚴重風險，這一數字還會穩步增加。可是，從巨額押金角度看，“共享單車”已經與“共享”二字漸行漸遠，而完全屬于租賃經營。

押金之外，積少成多的租金收入不容小覷。站在用戶角度，假設每位用戶每天使用2次支出2元，一年工作250天，支出500元。這一數字，也已超過多數“共享單車”制造成本，甚至可供用戶購買一輛質量尚可的自行車。站在企業角度看，根據今年一季度第三方機構的調查數據，摩拜單車在一些一線城市日均使用量約為8 次;ofo日均使用約7次左右。以每次使用租金1元為例，不到兩個月的時間，一輛單車就能全部收回制造成本，并開始產生現金收益。除摩拜外，多數“共享單車”的制造成本均不高，這就為其擴大市場奠定了重要基礎。眾所周知，ofo最大優勢在于低成本，市場預估ofo的單車成本約300元，同樣的資金投入，ofo可投放更多車輛。在市場爆發期快速占領市場制高點，成為眾多單車平臺增長迅猛的主因。

你認為共享單車的未來發展是怎樣的?

1、若沒有過度競爭，且不考慮回收初期投入，共享單車有可能自負盈虧。但風險資本過度投入導致超量供應，將使得共享單車們維持日常的盈虧平衡尚且困難;

2、共享單車的未來機遇在于智能鎖成本的降低，以及用更低成本的車體滿足客戶的需求;

3、海外擴張將會成為共享單車的重要利潤點。

共享經濟的優缺點

共享經濟在未來一段時間內將成為全球經濟社會發展的熱點，表現出共享經濟領域不斷擴展并跨界融合、初創企業快速成長、重點領域競爭格局形成、政策導向更為明朗的基本趨勢。

從投資規模來看，在未來一段時間共享經濟的融資規模持續大幅擴張。

從企業的生命周期看，P2P借貸和眾籌等共享金融企業、交通出行等領域則逐漸進入成熟期，房屋住宿、二手交易平臺、眾包物流等生活服務以及媒體付費娛樂等領域則處于高速成長時期，知識技能、醫療服務平臺等則處于形成初期。

從監管的角度看，未來一段時間共享經濟細分領域的相關法律規則的確立將會直接影響共享經濟的發展速度。